文章來源：人人都是產(chǎn)品經(jīng)理

文章標(biāo)簽：【智慧園區(qū)】【智慧園區(qū)數(shù)字化】【智慧廁所】【能源管理系統(tǒng)】【智能運(yùn)維】【數(shù)據(jù)采集】【設(shè)備設(shè)施數(shù)字化】

關(guān)于智慧園區(qū)，可能很多產(chǎn)品經(jīng)理想到的是同質(zhì)化嚴(yán)重的智慧能源、視頻監(jiān)控、智慧環(huán)境、智慧停車、智慧安防等等，然而并不是有大屏和后臺(tái)管理系統(tǒng)的就是智慧園區(qū)了。園區(qū)的智慧體現(xiàn)在哪里呢？一起來看一下吧。

一提到智慧園區(qū)，產(chǎn)品經(jīng)理的腦海里想到的一定是同質(zhì)化嚴(yán)重的智慧能源、視頻監(jiān)控、智慧環(huán)境、智慧停車、智慧安防等等。但有了幾頁炫目的大屏和信息化的管理軟件后園區(qū)就智慧了嗎？

什么是園區(qū)？

園區(qū)的劃分

園區(qū)從功能上劃分為產(chǎn)業(yè)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、旅游園區(qū)、農(nóng)業(yè)園區(qū)等等，每種類型的園區(qū)根據(jù)行業(yè)可再作細(xì)分，例如產(chǎn)業(yè)園區(qū)可劃分成物流園區(qū)、科研園區(qū)、辦公園區(qū)等。

從物理上劃分，任何一個(gè)封閉的露天區(qū)域都可以叫做園區(qū)：從住人的小區(qū)到小商小販集中的批發(fā)市場(chǎng)，從莘莘學(xué)子穿梭的校園到洋樓林立的園林。

園區(qū)的管理主體

目前園區(qū)運(yùn)營主體大概歸納為政府運(yùn)營、三方運(yùn)營、開發(fā)商運(yùn)營、企業(yè)自運(yùn)營、合作運(yùn)營，主要隨著園區(qū)的類型變化而不同，各方訴求也會(huì)有相應(yīng)變化。

例如辦公園區(qū)的運(yùn)營主體可能是三方或開發(fā)商運(yùn)營，更關(guān)注招商和服務(wù)；化工園區(qū)、物流園區(qū)、批發(fā)市場(chǎng)的運(yùn)營主體可能是政府或政府與三方合作，更關(guān)注園區(qū)的消防、安防、人員流動(dòng)等。

園區(qū)的管理對(duì)象

園區(qū)是城市的組成部分，也是城市的縮影，管理對(duì)象大致可以抽象成人、資產(chǎn)、流程。不同類型的園區(qū)可以對(duì)管理對(duì)象進(jìn)行細(xì)化。如辦公園區(qū)的管理對(duì)象是入駐企業(yè)、配套商戶、企業(yè)員工、商戶主、訪客、園區(qū)服務(wù)人員、配套服務(wù)。

什么是園區(qū)的“智慧”？

信息化不是“智慧”

信息化是技術(shù)向物理世界的滲透，以場(chǎng)景為單位進(jìn)行建設(shè)，把園區(qū)的管理對(duì)象都虛擬到計(jì)算機(jī)世界是園區(qū)的信息化，目前的大部分園區(qū)建設(shè)也處在這樣的階段，但是我們經(jīng)過上半場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)洗禮，在這樣的園區(qū)里并感覺不到“智慧”。

反而碎片化的信息化過程中形成的數(shù)據(jù)孤島、冗余數(shù)據(jù)讓管理在體感上更難了。

數(shù)字化也不是“智慧”

信息資源的整合和業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化是數(shù)據(jù)化過程，使用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)等幫助園區(qū)運(yùn)營主體進(jìn)行決策分析。

數(shù)字化的園區(qū)“智慧”了嗎？顯然也沒有：物聯(lián)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定、大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策分析錯(cuò)誤百出等等。也許這是技術(shù)問題，不是路線問題，但是技術(shù)的演進(jìn)需要時(shí)間，運(yùn)營主體等得起嗎？

重新定義“智慧”

分享一個(gè)小故事：

逛商場(chǎng)時(shí)對(duì)于總找衛(wèi)生間的人來說“衛(wèi)生間在哪里”是個(gè)高頻率問題。

A商場(chǎng)：衛(wèi)生間不多，指引牌是傳統(tǒng)的亮燈牌，好不容易根據(jù)指引找到后，看到門口墻上掛了一個(gè)大屏顯示器，指示男女方向和空位數(shù)量。

B商場(chǎng)：衛(wèi)生間多，指引牌動(dòng)態(tài)變化，牌子上包括入駐商家的廣告和男女空位數(shù)量，無論哪個(gè)地點(diǎn)都可以知道哪里有衛(wèi)生間，哪個(gè)衛(wèi)生間人少。

有了B商場(chǎng)的經(jīng)歷后不禁疑問：都到衛(wèi)生間了藍(lán)色大屏顯示空位多少有什么意義？智慧園區(qū)的產(chǎn)品是不是很多時(shí)候更像是A商場(chǎng)的大屏，擺設(shè)作用大于實(shí)際作用，這不是做產(chǎn)品的初衷。 也許應(yīng)該重新定義“智慧”，她不是唬人的物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，不是高大上的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和決策分析，她應(yīng)該是潤物細(xì)無聲的存在，像空氣之于人，水之于魚兒，存在的時(shí)候感覺不到，不存在時(shí)皺眉苦尋。

園區(qū)的智慧化

智慧化的目的是什么？

智慧園區(qū)是傳統(tǒng)園區(qū)的升級(jí)，升級(jí)的本質(zhì)是解決傳統(tǒng)園區(qū)的問題，如運(yùn)營成本的節(jié)節(jié)攀升、管理流程的混亂冗長、參與人員的糟糕體驗(yàn)等等，所以智慧園區(qū)要解決：

1、從可持續(xù)發(fā)展方面看，要為園區(qū)參與企業(yè)（運(yùn)營主體、入駐企業(yè)、入駐商戶等等）降本增效；

2、從應(yīng)急安防角度看，要預(yù)防安全事件和處理突發(fā)事件；

3、從參與角色的體驗(yàn)看，要優(yōu)化所有流程，如維修服務(wù)人員的維修/更換流程、企業(yè)員工的上班流程、訪客的購物流程等等；

技術(shù)是手段，不是目的

物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的引用可以讓園區(qū)場(chǎng)景智能化，也讓輔助運(yùn)營主體決策成為可能。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以進(jìn)行園區(qū)能源的統(tǒng)計(jì)、安防設(shè)備的監(jiān)控、作業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過云計(jì)算和大數(shù)據(jù)可以進(jìn)行全年?duì)I銷規(guī)劃、運(yùn)營成本預(yù)測(cè)等等。但是這些技術(shù)都是園區(qū)智慧化過程的手段，不是目的，否則付出高昂成本卻收獲寥寥。

1、技術(shù)并不完美，需要逐漸完善和穩(wěn)定，引用過程中即有時(shí)間成本又有現(xiàn)金成本，需要從長遠(yuǎn)角度和現(xiàn)實(shí)收益兩方面平衡考量。

2、技術(shù)的引用和技術(shù)的應(yīng)用是兩個(gè)層面的問題，技術(shù)被應(yīng)用后才能發(fā)揮價(jià)值，找不到好的使用方式會(huì)產(chǎn)生資源浪費(fèi)，更有可能讓運(yùn)營主體陷入現(xiàn)金流斷裂風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)的引用應(yīng)該是一個(gè)漸近的過程，既不可一蹴而就，也不可置之不理。

智慧園區(qū)不是軟件，是服務(wù)、軟件和硬件的結(jié)合

互聯(lián)網(wǎng)上半程產(chǎn)品經(jīng)理的職責(zé)是對(duì)軟件負(fù)責(zé)，只需要定義軟件，服務(wù)好使用軟件的客戶就好，但是互聯(lián)網(wǎng)下半程，產(chǎn)品經(jīng)理的職責(zé)不能只是負(fù)責(zé)一個(gè)軟件產(chǎn)品，而應(yīng)該是綜合產(chǎn)品。

智慧園區(qū)管理的對(duì)象可能是實(shí)體對(duì)象、可能是虛擬對(duì)象，可能是簡(jiǎn)單事件、可能是復(fù)雜事件，這些管理對(duì)象不可能通過單一的軟件系統(tǒng)解決，他可能是一套系統(tǒng)，也可能是一套系統(tǒng)和一個(gè)角色，更可能是一套系統(tǒng)和無數(shù)硬件設(shè)備以及多種角色。

我們不僅要梳理和優(yōu)化軟件系統(tǒng)的邏輯和適用場(chǎng)景，也需要加入服務(wù)人員的行列，梳理軟件觸及不到或暫時(shí)無法觸及到的場(chǎng)景并不斷迭代優(yōu)化。

最后，人才是感受到“智慧”的主體

技術(shù)讓我們對(duì)園區(qū)的未來充滿想象，但是技術(shù)在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中卻不斷碰壁：增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的虛擬園區(qū)沒有交互場(chǎng)景、炫彩奪目的數(shù)字化大屏只在項(xiàng)目介紹時(shí)閃一下決策者的眼睛、100%實(shí)現(xiàn)了線上化的設(shè)備掉線率達(dá)到50%以上。

基于技術(shù)的演進(jìn)時(shí)間成本，也許所有工作可能要回歸于人的體感才能找到那條持續(xù)智慧的路徑：

也許只是地鐵到園區(qū)的接駁車、嬰兒哭鬧時(shí)適時(shí)的母嬰室指引、想休息時(shí)愜意的咖啡館、下雨時(shí)10米以內(nèi)的避雨點(diǎn)。

智慧化一個(gè)前途光明路途艱難的過程，希望在探索過程中我們都找到屬于自己的“潤物細(xì)無聲”。

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